現在、エンジニアリングの実践では、主に深溝ラジアル玉軸受と円すいころ軸受の使用が選択されています。円すいころ軸受は一般に過酷な作業環境で使用されます。構造の設計では、ベアリングには通常、大きなクリアランスのボールベアリングが採用されており、動作中、特に水平ローラーでは、転動体間に多量の乾燥グリースが存在し、自動的に排出できないため、ベアリングの摩耗が促進され、耐用年数が大幅に減少します。この現象を回避し、アイドラの耐荷重を高めるために、耐荷重の大きな円すいころ軸受を設計計算上使用し、グリースを自動排出できるようにしています。
通常、転がり軸受は204シリーズ、205シリーズを選定して使用します。しかし、特殊軸受の継続的な出現により、特殊軸受が広く使用されるようになり、軸受の全体的な品質レベルが大幅に向上する可能性があります。多くのテストデータの結果、非常に過酷な条件下でも特殊ベアリングの回転抵抗が低く、実験寿命が大幅に向上し、204 ベアリングの 10 倍以上に達することが判明しました。これは、ローラーベアリングに特殊なベアリングを使用すると、ベアリングの耐用年数が大幅に向上するだけでなく、ローラーベアリングの全体的な品質も向上できることを示しています137。
ベアリングはローラーの重要なコンポーネントの 1 つであり、その選択は適切であり、品質はローラーの耐用年数に直接影響するため非常に重要です。ベルトコンベアの動作中、ローラーは高速回転し、主に半径方向の力を負担し、また一定の軸方向の力も負担します。アイドラーのコストと上記の特性を考慮すると、通常は深溝玉軸受が選択されます。
過剰な摩耗は、転がり軸受の故障の主な形態であり、不適切な潤滑、不適切な潤滑剤の種類または組成は、過剰な摩耗を引き起こす主な要因の 1 つです。したがって、転がり軸受の潤滑方法と潤滑剤の種類の選択は非常に重要です。
潤滑の観点からは、次の 2 つの方法があります。
(1) 一回のオイル潤滑。この潤滑方法は摩耗中期および後期のころでの潤滑方法であるため、走行抵抗の増加が早く、軸受の寿命も短くなるため、サポートの長期運転には適していません。(2) オイル注入潤滑が可能です。これにより、軸受は良好な潤滑状態を維持できるだけでなく、軸受軌道面の不純物を除去することができます。この方法により、ベアリングの耐用年数が向上するだけでなく、動作中のローラーの抵抗も一定に維持されます。
転がり軸受に使用される潤滑剤は、オイル、グリース、固体潤滑剤の 3 つに大別されますが、グリースが最も広く使用されています。ローラの構造上の制約や使用条件の違いを考慮して、一般的にはグリース潤滑が使用されます。石炭採掘機械で一般的に使用されるグリースには、通常、カルシウム ベースのグリース、ナトリウム ベースのグリース、リチウム ベースのグリースの 3 つの主要なタイプがあります。
