ベルトコンベアとも呼ばれるベルトコンベアは、ベルトとしても知られるコンベアベルトの主成分であり、コンベアベルトはトラクションメカニズムとベアリングメカニズムとしても機能します。ベルトコンベヤーの組成と作業原理は次のとおりです。これには、主に次の部分が含まれます。コンベアベルト（一般にベルトと呼ばれます）、アイドラーと中間フレーム、ローラーテンションデバイス、ブレーキ装置、クリーニングデバイス、アンロードデバイス。
通常のベルトコンベヤーの胴体の上部ベルトはトラフ型のアイドラーがサポートして、流れの断面領域を増加させ、下部ベルトはリターンセクション（積み込まれていない空のベルト）であり、下部アイドラーは一般にフラットアイドラーです。ベルトコンベヤーは、水平、傾斜、垂直輸送に使用できます。上向きの輸送を傾ける通常のベルトコンベアの場合、その傾斜角は18°を超えず、下向きの輸送はそうではありません
15°以上。コンベアベルトは、トランスミッションプーリーとテール反転ローラーを通して巻かれ、無限の環状ベルトを形成します。コンベアベルトの上部と下部はローラーでサポートされています。張力装置は、適切な機能に必要な張力をコンベアベルトに与えます。作業中、トランスミッションローラーはコンベアベルトを駆動して、コンベアベルトとコンベアベルトの間の摩擦を実行します。材料は、荷重点からコンベアベルトに荷重をかけて、流れポイントでアンロードされる流れの連続的な動きを形成します。一般に、材料は上部ベルト（ベアリングセクション）にロードされ、ヘッドドラム（ここではトランスミッションドラム）にアンロードされ、特別なアンロードデバイスを使用して中央でアンロードすることもできます。コンベアベルトは、最も高価で、ベルトコンベアコンポーネントの摩耗が発生しやすいものです。鉄鉱石などの研磨材を運ぶ場合、コンベアベルトの耐久性を大幅に減らす必要があります。時間
トランスミッションのトラクションを改善することは、次の3つの側面から考慮することができます。
（1）より大きな牽引力を必要とする機会に封筒角度を増やす、二重ローリングシンプルな伝送を使用して円周を増やすことができます
角をラップします。
（2）摩擦係数を増やす「特定の測定値は、摩擦係数を増加させるために、伝送ドラムに大きな摩擦係数でライナーを覆うことができます。
上記の伝送原理の詳細を通じて、エンベロープ角を増やすことはトラクションを増やすための効果的な方法であることがわかります。
したがって、この方法は伝送で使用することを目的としています。
（3）緊張力を増やします。最初の張力を上げると、トラクション力を改善することは実行可能ですが、伝送ローリングの分離点でコンベアベルトの張力を高めることができます。ただし、「コンベアベルトセクションをそれに応じて増やす必要があるため、伝送デバイスの構造サイズが増加するようにそれに応じて増加する必要があります。これは非経済的です。したがって、設計では使用すべきではありません。しかし、緊張が低下し、緊張が低下するため、緊張が低下するため、緊張を高めることができます。
