ベルトコンベヤとも呼ばれるベルトコンベヤは、ベルトとしても知られるコンベヤベルトの主要な構成要素であり、コンベヤベルトは牽引機構と軸受機構の役割を果たします。ベルトコンベアの構成と動作原理は次のとおりです。主にコンベアベルト（通称ベルト）、アイドラーおよび中間フレーム、ローラーテンション装置、ブレーキ装置、クリーニング装置、アンロード装置の部品で構成されています。
通常のベルトコンベアの胴体上部のベルトは、流れの断面積を増やすためにトラフ状のアイドラーによって支持されており、下部のベルトは戻りセクション (負荷がかかっていない空のベルト) であり、下部のアイドラーは通常は平らなアイドラーです。ベルトコンベヤは水平搬送、傾斜搬送、垂直搬送が可能です。通常のベルトコンベアの傾斜上向き搬送の場合、その傾斜角度は18°を超えず、下向き搬送は許容されません。
15°以上。コンベアベルトは伝動プーリとテール反転ローラを介して巻き付けられ、無限環状ベルトを形成します。コンベアベルトの上部と下部はローラーで支持されています。張力装置は、コンベア ベルトが適切に機能するために必要な張力を与えます。作業中、伝動ローラーはコンベア ベルトとの間の摩擦を介してコンベア ベルトを駆動します。材料は、連続的な流れを形成するために積み込みポイントからコンベア ベルトに積み込まれ、積み下ろしポイントで積み下ろしられます。通常、材料は上部ベルト（軸受部）にロードされ、ヘッドドラム（ここでは伝達ドラム）にアンロードされますが、専用のアンロード装置を使用することにより、途中でアンロードすることもできます。コンベヤ ベルトは、ベルト コンベヤのコンポーネントの中で最も高価で摩耗しやすい部品です。鉄鉱石などの研磨材を搬送する場合、コンベアベルトの耐久性は著しく低下します。時間
トランスミッションのトラクション向上は次の 3 つの側面から考えることができます。
(1) 包絡角 % を大きくする より大きなトラクションが必要な場合は、ダブルローリングシンプルトランスミッションを使用して周長を大きくすることができます。
角を包みます。
(2) 摩擦係数の向上 具体的な対策としては、伝動ドラムに摩擦係数の大きなライナーを被せて摩擦係数を高めることができます。
上記の伝達原理を詳しく説明すると、包絡角を増加させることがトラクションを増加させる効果的な方法であることがわかります。
したがって、この方法は送信に使用することを目的としています。
(3) 張力を大きくしてください。初期張力を増加すると、トラクション力を向上させることは可能ですが、トランスミッション回転の分離点でのコンベヤベルトの張力が増加する可能性があります。しかし、増加に伴い、コンベアベルト部分もそれに応じて大きくする必要があり、伝動装置の構造的なサイズが大きくなり、不経済である。したがって、設計では使用すべきではない。しかし、動作中、コンベアベルトの伸びにより張力が低下し、トラクションが低下する。張力装置を使用することによって張力を適切に増加させることができ、それによって〜を増加させ、トラクションを改善することができる。
